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SPIA SERVOSTERZO BATTERIA SCARICA

Posted on Author Samugul Posted in Sistema


    Contents
  1. Spia sterzo
  2. Mercedes-Benz Club Italia
  3. Sterzo auto bloccato: cosa fare
  4. Re:Spia servosterzo e mancanza servo assistenza

Anche la batteria scarica, su alcune auto, può causare un problema di Se la spia del servosterzo è attiva ma lo sterzo non è duro, potrebbero esserci altri. se non funzionasse più il servosterzo, con la spia della batteria che a Cosa potrebbe essere?? solamente la batteria scarica che non fa. Ciao ragazzi, ho un problema non so se grave o no. In primis honuna Audi a3 8pa diesel. Presto la macchina a mia moglie percorre circa. e accendere il motore, si illumina la spia dello sterzo con la spia. servosterzo elettrico, quando aveva la batteria scarica il servosterzo a.

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Spia sterzo

Clicca qui! Finito il turno di lavoro, salgo in auto, giro la chiave, e prima di dargli il secondo giro e accendere il motore, si illumina la spia dello sterzo con la spia "fai controllare servosterzo".

Una volta arrivato parcheggio in centro, spengo l'auto e quando la riaccendo per risistemarla meglio quasi impossibile girarla da fermo la spia non si accende più e il problema è sparito!!! Ho spento e riacceso tre-quattro volte, e tra una cosa e l'altra ho fatto altri km, tutto perfettamente funzionante. Domattina vedo se lo fa ancora, poi chiamo l'assistenza il 7. Io se fossi in te controllerei i volt della batteria con un banale tester.

Quel tiro è capitato anche a me , un paio di volte.. Avevo fatto tanti accendi spegni e senza troppa cura di aspettare lo spegnimento delle varie spie..

Spenta e riaccesa tutto apposto. Puntoevo Evista Vissuto Messaggi : Data d'iscrizione : Cobra 11 Evista Intellettuale Messaggi : Data d'iscrizione : Successo anche a me qualche giorno fa, spento, riacceso e tutto ok!

Mercedes-Benz Club Italia

Ovviamente dal conce mi è stato detto che andrebbe cambiato il piantone sterzo. Lorenzo Evista Conoscitore Messaggi : Data d'iscrizione : A me è successo a ottobre, a 2 anni e 1 mese.

Il meccanico mi ha collegato la macchina all'examiner e ha rilevato l'errore che era comparso mentre usavo l'auto, ma che naturalmente quando gliela ho portata non presentava. Ogni volta che si riaccende l'auto, il body computer effettua un test di tutti i sistemi e se riceve tutte risposte ok, da accensione a tutti i sistemi tipo il servosterzo.

Sterzo auto bloccato: cosa fare

E' come riavviare un pc dopo un crash. Il problema risiede detto dal meccanico FIAT , in uno dei sensori di rotazione della centralina del servosterzo. In questi casi di solito, sempre a detta del meccanico, la FIAT interviene anche fuori garanzia pagando il pezzo, ma lasciando al cliente il pagamento dei costi del lavoro di smontaggio e rimontaggio.

Ah, quando si accende la spia di malfunzionamento il body computer naturalmente per evitare danni disattiva il servosterzo, ed ecco perchè si indurisce: si gui da senza servoassistenza. Per la cronaca, l'Alfa 33 del di mio padre, senza servosterzo naturalmente, si manovrava meglio.

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Ciao, ho avuto anche io sessa problema. I don't want to be buried in a pet sematary.

Io sono tornato a casa circa chilometri con la coppa dell'olio rotta della Thema TD. Se la batteria e' in panne e non ricarica l'alternatore.

Re:Spia servosterzo e mancanza servo assistenza

Post by Alec Se la batteria e' in panne e non ricarica l'alternatore. Giovanni Rusticali. Nelle auto moderne è ancora presente l'"interruttore di minima"? Post by Giovanni Rusticali il meccanico -non opel- ancora non ci crede in effetti deve avere qualche sorta di artifizio elettrico che se si spegne riduce la portata della pompa e lo sterzo si indurisce, ma non come se si rompesse completamente la pompa, che diventerebbe impossibile da manovrare Post by Lou Bhe, l'artifizio elettrico e' un motore che fa girare la pompa, se non riceve corrente la pompa non gira e non ha ne' portata ne' pressione.

Post by Lou Se la pompa si dovesse rompere e non girare per niente, entrerebbe in gioco la valvola di sicurezza che farebbe passare un minimo di olio nel circuito con una pressione di circa 1 bar e una portata minima, tale da evitare il pericolosissimo bloccaggio dello sterzo, che risulterebbe comunque, soprattutto da fermo molto rigido da manovrare.

Post by Giovanni Rusticali Post by Lou Bhe, l'artifizio elettrico e' un motore che fa girare la pompa, se non riceve corrente la pompa non gira e non ha ne' portata ne' pressione. Post by Lou Il classico rumore che si sente a fine corsa e' la pompa che va su di pressione inutilmente perche' non vincera' mai la forza di fine corsa e che in alcuni casi fa aprire la valvola di massima.

Il consiglio che do' a tutti e' quando si arriva a fine corsa non insistere, si sforza la pompa del servosterzo senza motivo. Pan Am UTC.

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